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巾幗更勝須眉

2017年07月03日    來源:     點擊量:

——記扎根基層30年的女黨員邢秀花

    邢秀花,人稱“花姐”,武漢人,1.72米的身高,黝黑的皮膚,給人第一感覺就是“女漢子”,現在是五公司的一名司機。自1987年參加工作以來,她先后干過汽車吊司機、材料員、轎車司機,是一名長期扎根一線的普通黨員。參加工作30年,駕駛車輛20余年,她從未發生過任何事故。

    “花姐啊,別看她貌似大大咧咧,其實她做事特細心、認真、較真。”工友們都是這樣評價她。

    開汽車吊8年,她先后參建過漢口火車站、武漢升直大廈等數個工程建設任務,起吊作業數千次,沒有發生過一次事故。

    記得1990年領導決定讓邢秀花開汽車吊的時候,還引起了不小的轟動,“工地上吊車司機哪能讓女同志干啊?”“女同志肯定干不了,容易出事。”她當時心里就憋著一股勁:不但要干好,還要比男同志更好!從簡單吊卸鋼筋,到吊裝塔吊、大型設備,憑著女性特有的細心、憑著一股子鉆勁,她的技術越來越好,用成績讓當初說她的那些人閉上了嘴。

   不但起吊干得好,那時候,邢秀花和男司機一樣,非出車時間里自己動手檢修車輛,清洗化油器、火花塞,檢查油路電路,滿身的油污換來了車輛時刻保持最佳狀態。8年里,她開的這臺汽車吊從未在工作中“趴窩”。從第一次出車時是這樣,一直到這臺吊車12歲“高齡”時還是這樣。

    從吊車司機轉崗到公司租賃站材料員后,邢秀花的認真、較真勁頭比以前更甚了。

    材料員的3年里,她負責管理的周轉材料鋼管、管扣收發工作從未出錯。

    因為鋼管、管扣數量大,清點起來麻煩,一般都是裝車后過地磅稱量,然后根據經驗估算數量,這樣估算的結果就是租賃站的鋼管、管扣損耗大,經常虧損。

    可邢秀花不這么干,她是一個個管扣數,一根根鋼管量。一根標準鋼管6米長,一個管扣大約1.5公斤,忙的時候,每天收發鋼管幾萬米,收發管扣近萬個。收退租周轉料時,她一根根測量鋼管長度,同時把那些在工地上被截斷、損壞的鋼管挑出來;管扣則一個個拎起來檢查,分類碼放的同時把損壞的挑出來;最后按照損壞的鋼管、管扣數量扣除租賃人的押金。一天下來,她等于搬運了十多噸的管扣,幾天下來,磨壞一雙手套。當時很多租賃材料的負責人都發牢騷“沒見過這么較真的,累不累啊。”

    沒有收發料的時候,邢秀花和修理工一起修理損壞的管扣,把退租的管扣刷上油漆,涂上黃油,按照型號的不同分類碼放。在她的精心管理下,管扣、鋼管較之以前損耗率大大降低的同時還保證了極佳的再次使用狀態。時間長了,租賃周轉料的人員發現這里的周轉料好用,都喜歡到這里租賃,也愿意了接受邢秀花“苛刻”的驗收。3年里,租賃站的周轉材料出租業務一直盈利。

    3年后,邢秀花又再次面臨轉崗,這次她來到了武漢長軌廠建設工地,擔任材料員兼司機。在那些日子里,她感概地說:“天天忙到半夜一兩點,盡管在武漢,也難得回家一趟,當時還趕上女兒考高中,也沒照顧好女兒。”

    說起女兒來,邢秀花動了容,“我們兩口在不同的工地,丫頭不得不讓她爺爺奶奶照顧,真難為老人了。”“幸好丫頭懂事,我們不用太操心,能安心的工作。”

    2013年,因為一貫突出的表現,作為普通工人的邢秀花終于在45歲生日之際入了黨,那天她激動地哭了,“盡管臉上沒寫字,我感覺黨員和群眾不一樣,我開了半輩子的車,今后我要把車開得更好!”

                                (集團公司黨委宣傳部編發)

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